مقاله ترجمه شده برق و الکترونیک

 

چکیده

 در این مقاله یک توپولوژی جدید امپدانس فعالارائه شده استکه از چاپرهای ACبرای جبران‌سازیتوان راکتیو[۱]در راه آهن ۲۵KV/50HZ استفاده می‌کند. رفتار خوب مبدل‌هایAC-AC از نظر تلفات[۲] نسبت به راه‌حل‌های دیگر مانندSTATCOMمبتنی بر VSI[3]، اینروش را در سیستم‌های تک فاز توان بالا مانند شبکه راه آهن واقعاجالب توجهمی‌کند.

این راه‌حل در یک ایستگاه فرعی در راه آهن فرانسه استفاده شد.یک روش طراحی پیشنهاد شده است و نتایج شبیه سازیعملکرد خوب اینروش کم هزینه و کم تلفات را تایید می‌کنند. در نهایت، نتایج تجربی بدست آمدهاز یک نمونه اولیه۱٫۲MVAR ارائه‌ شده‌است.

کلمات کلیدی- سیستم‌های توان حمل‌ونقل ریلی، تبدیل توانAC-AC، کنترل توان راکتیو،جبران‌سازهای استاتیکتوان راکتیو

 

دانلود مقاله