چکیده

این مقاله ویژگی های طول عمر خستگی چدن با کربن پایین خاکستری (EN-GJL 250) را تعیین می کند، که به طور گسترده ای برای دیسک های ترمز خودرو استفاده می شود. اگر چه چندین نویسنده ویژگی های مکانیکی و خستگی را در دمای اتاق بررسی کرده اند، فقدان چنین داده های مربوط به دمای عملیاتی دیسک های ترمز حس می شود. ویژگی های تنش، تراکم و خستگی در دوره کوتاه در دمای اتاق (RT) و در دمای کار دیسک های ترمز ، مورد بررسی قرار گرفت : C ، C و . ریز ساختار مواد ثبت شده و آنالیز شده است. منحنی کششی تنش-کرنش، منحنی سخت شدن / نرم شدن دوره ای، منحنی هیسترزیس تنش-کرنش، و منحنی طول عمر خستگی، برای همه ی دماهای فوق به دست آمد. نتیجه این شد ، که مدول یانگ است هم با تنش و هم با تراکم قابل مقایسه است ، اما نتیجه شد قدرت آن و قدرت نهایی حدوداً دو برابر بزرگتر از قدرت در تنش هستند. همه خواص مکانیکی تا کاملا پایدار می ماند ، در حالی که در همه به شدت فرسوده می شوند. در طول تست خستگی، نمونه ها در ، و در دمای اتاق، به طور متوسط در حدود ۵۰٪ از دوره را تحمل می کند. شکست در چرخه، همانند ویژگی های دیگر مواد، در به طور قابل توجهی کاهش یافته است .

کلید واژه ها: چدن خاکستری، دیسک ترمز اتوموبیل، تست خستگی، پارامترهای مواد خسته در جرخه ی کوتاه.

———————————————————–

عنوان اصلی مقاله: Elevated temperature low cycle fatigue of grey cast iron used for automotive brake discs

ترجمه فارسی عنوان: خستگی چرخه کوتاه و دما بالا در چدن خاکستری مورد استفاده برای دیسک ترمز  خودرو ها

تعداد صفحات انگلیسی:  ۱۰ صفحه

تعداد صفحات ترجمه فارسی:   ۲۲ صفحه

 

دانلود مقاله و ترجمه